V Německu se znovu diskutovalo o jednom z nejkontroverznějších dopravních témat posledních let – zavedení plošného rychlostního limitu 130 km/h na dálnicích. Návrh předložený stranou Bündnis 90/Die Grünen však začátkem července 2026 neprošel. Německý Bundestag jej zamítl poměrem 467 hlasů proti 137.

Na německých dálnicích se zatím nic nemění

Pro české řidiče to znamená jediné: na německých dálnicích nadále neplatí žádný celostátní rychlostní limit.

Na úsecích bez dopravního značení zůstává v platnosti pouze doporučená rychlost 130 km/h (Richtgeschwindigkeit). Ta není právně závazná, ale při dopravní nehodě může mít její překročení vliv na posuzování spoluzavinění.

Proč chtěli politici limit zavést?

Zastánci argumentovali především třemi důvody:

• vyšší bezpečnost silničního provozu,
• nižší spotřeba paliva,
• snížení emisí CO₂.

Podle nedávno zveřejněné studie by limit 130 km/h mohl každoročně snížit počet úmrtí na německých dálnicích o desítky případů. Studie zároveň uvádí i pozitivní dopad na plynulost dopravy a emise.

Odpůrci se odvolávají na bezpečnost dálnic

Odpůrci upozorňují, že německé dálnice patří mezi nejbezpečnější typy komunikací v zemi. Také automobilové organizace upozorňují, že přínosy plošného limitu nejsou jednoznačné a že většina dálniční sítě je již dnes různými omezeními regulována.

Řada úseků má totiž trvalé nebo proměnné limity kvůli hustotě provozu, stavebním pracím, hluku nebo ochraně infrastruktury.

Co by měli vědět čeští řidiči?

Přestože Německo zůstává zemí bez celostátního dálničního limitu, neznamená to, že lze jezdit neomezenou rychlostí všude.

Před každou cestou se vyplatí sledovat aktuální dopravní situaci a respektovat místní značení. Na mnoha frekventovaných trasách jsou rychlostní omezení běžná a jejich porušení může vést k vysokým pokutám.

Závěr

Debata o rychlostním limitu v Německu nekončí. Politická většina však dala v červenci 2026 jasně najevo, že plošné omezení 130 km/h zatím zavádět nechce. Pro řidiče cestující po německých dálnicích tak nadále platí současný systém – kombinace doporučené rychlosti 130 km/h a lokálních omezení podle konkrétní situace.